Fabrikanten van hoekcontactkogellagers begrijpen dat de prestaties van de hogesnelheidsspil van CNC-bewerkingsmachines voor metaalbewerking in aanzienlijke mate afhankelijk zijn van het spindellager en de smering ervan.Lagers voor werktuigmachines De lagerindustrie van mijn land ontwikkelt zich snel, met variëteiten van klein tot groot, productkwaliteit en technisch niveau van laag tot hoog, industriële schaal van klein tot groot, en een professioneel productiesysteem met in principe complete productcategorieën en een redelijkere productie indeling is gevormd.De toleranties van spindellagers zijn beperkt.Ze zijn bijzonder geschikt voor lageropstellingen die een zeer hoge stuurnauwkeurigheid en snelheidscapaciteiten vereisen.Ze zijn bijzonder geschikt voor de lagering van de assen van werktuigmachines.Vanwege de goede stijfheid, hoge precisie, hoog draagvermogen en relatief eenvoudige structuur, worden wentellagers niet alleen gebruikt voor spindels van algemene snijmachines, maar ook favoriet bij hogesnelheids snijmachines.Vanuit het perspectief van hoge snelheid, hoekcontactkogellagers in wentellagers, cilindrische rollagers zijn de tweede, en kegellagers zijn de slechtste.
De kogel (dat wil zeggen de kogel) van het hoekcontactkogellager draait en roteert en genereert centrifugaalkracht Fc en gyrokoppel Mg.Met de toename van de spilsnelheid zullen de middelpuntvliedende kracht Fc en het gyrokoppel Mg ook sterk toenemen, waardoor het lager een grote contactspanning zal produceren, wat zal leiden tot verhoogde wrijving van het lager, verhoogde temperatuurstijging, verminderde nauwkeurigheid en het leven verkort.Om de prestaties van dit lager bij hoge snelheden te verbeteren, moet daarom alles in het werk worden gesteld om de toename van zijn Fc en Mg te onderdrukken.Uit de berekeningsformule van hoekcontactkogellagers Fc en Mg is bekend dat het verminderen van de dichtheid van het balmateriaal, de diameter van de bal en de contacthoek van de bal gunstig zijn om de Fc en Mg te verminderen, dus nu hoog- snelheidsspindels gebruiken vaak contacthoeken van 15° of 20° van lagers met een kleine kogeldiameter.De kogeldiameter kan echter niet te veel worden verkleind.In principe kan het slechts 70% van de standaard kogeldiameter zijn, om de stijfheid van het lager niet te verzwakken.Het belangrijkste is om verbetering te zoeken in het materiaal van de bal.
Vergeleken met GCr15-lagerstaal is de dichtheid van siliciumnitride (Si3N4) keramiek slechts 41% van de dichtheid.De bal van siliciumnitride is veel lichter.Natuurlijk zijn de centrifugaalkracht en het gyrokoppel die worden gegenereerd tijdens rotatie op hoge snelheid ook klein.veel.Tegelijkertijd zijn de elastische modulus en hardheid van siliciumnitride-keramiek 1,5 keer en 2,3 keer die van lagerstaal, en de thermische uitzettingscoëfficiënt is slechts 25% van lagerstaal, wat de stijfheid en levensduur van het lager kan verbeteren, maar ook De bijpassende speling van het lager verandert weinig onder verschillende omstandigheden van temperatuurstijging, en het werk is betrouwbaar.Daarnaast is het keramiek bestand tegen hoge temperaturen en plakt het niet aan het metaal.Het is duidelijk dat de bol van siliciumnitride-keramiek meer geschikt is voor rotatie op hoge snelheid.De praktijk heeft aangetoond dat hoekcontactkogellagers met keramische kogels de snelheid met 25% ~ 35% kunnen verhogen in vergelijking met de overeenkomstige stalen kogellagers, maar de prijs is hoger.
Lagers met stalen binnen- en buitenringen en keramische rolelementen worden in het buitenland gezamenlijk hybride lagers genoemd.Op dit moment hebben hybride lagers nieuwe ontwikkelingen: een daarvan is dat keramische materialen zijn gebruikt om de rollen van cilindrische rollagers te maken, en keramische cilindrische hybride lagers zijn op de markt verschenen;de andere is om roestvrij staal te gebruiken in plaats van lagerstaal om de binnen- en buitenringen van het lager te maken, vooral de binnenring.Aangezien de thermische uitzettingscoëfficiënt van roestvrij staal 20% kleiner is dan die van lagerstaal, zal natuurlijk de toename van de contactspanning die wordt veroorzaakt door de thermische uitzetting van de binnenring worden onderdrukt tijdens rotatie op hoge snelheid.
Posttijd: 15 april-2021
